МНЕНИЯ

Утверждения Московской власти о том, что на восстановленных улицах Киева учитывается облагораживание велосипедных полос, не отвечает реальности. Как уточнили «Комментариям» в Асоциации велосипедистов Києва,  после возведения автотранспортных развязок вокруг моста Патона велосипедист больше не в состоянии проехать по этим развязкам неопасно и не нарушая ПДД.

«Единственная имеющаяся «велодорожка» на правобережной развязке моста Патона — это 200 километров алого асфальта вместо тротуара для пешеходов, стартует ниотколе и уходит в никуда»,- отметили в асссоциации.

Также новая развязка у моста Метро не позволяет возможности велосипедисту проехать.

«Двигаясь с севера на юг, велосипедист должен около 300 километров идти в 3-ей полоске — и это лишь для того, чтобы проехать напрямую. Попытка осуществить ПДД для велосипедиста может окончиться катастрофой: чтобы идти всегда у левого обочины, велосипедист должен вначале быстро преобразоваться в левый ряд через 2 полоски направо, а потом быстро преобразоваться в 3-й ряд налево. И это в месте, где автомашины движутся со скоростью 60 и не менее км/ч, так как четырехполосной автодорога без осложнений дает возможность им развивать такую скорость», – выделяют в организации велосипедистов.

Помимо этого, восстановленная Почтовая площадь также не учитывает перемещения велосипедистов, а пешеходов — лишь по подземным переводам.

«Это обозначает, что основной маршрут с Крещатика на Подол будет закрыт для велосипедистов. Или они обязаны будут двигаться по 3-ей полоске и крутить направо, не соблюдая ПДД и подвергаясь себя опасности. Или ездить по Андреевскому спуску — пешеходной зоне с сантиметровыми перепадами дорожной. В плане решения не обозначены велодорожки», — выделяют велосипедисты.

Также в Организации выделяют: другой предстоящий автотранспортный субъект — Подольско-Воскресенский дорожной переход — не учитывает перемещения велосипедистов априори.

«Оставленные под тротуары места весьма тесные, а идти в одном потоке с машинами, скорость которых не урезана из-за присутствия «взлетной площадки» — шестиполосной автодороги в одном направлении — это самоубийство. Виды объезда Подольско-Воскресенского — Столичный мост и мост Метро, о котором сообщалось выше. В плане моста велодорожки не указаны», – выделяют в организации.

«В мэрии верно говорять о «необходимости учета перемещения велосипедистов при сооружении, полном ремонте и разработке улиц и автодорог». А, к огорчению, при разработке надобности велосипедистов все равно не учитываются», — закончили в Организации велосипедистов.

Предлагаем вам послематчевые объяснения сторон и специалистов.

Напоминаем, что финал поединка приняли решение оперативный гол Олега Гусева и автогол хорватского заступника еще в 1-м тайме. Общий счет установил превосходство Динамо Киев 2:0.

после поединка Олег Блохин в флэш-интервью сообщил, что Динамо не спеша повышает качество собственной игры и поприветствовал команду с победой и отличной игрой.

Учитель загребского Динамо Анте Чачич сознался, что минимум, на который рассчитывала его бригада в Киеве — это ничья. А оперативный гол разломал все проекты посетителей.

Победу Динамо в Лиге Чемпионов в Киеве ожидали 3 года и 17 суток

Вице-президент киевского Динамо Иогрь Суркис после игры установил перед командой предельную цель сражаться за первые места в команде и выходить в плей-офф.

На послематчевой конференции Олег Блохин заметил, что бригада могла наполнить еще несколько голов, тогда как конкурент ничего не сумел сделать.

Хавбек Динамо Мигель Велозу логично сообщил про превосходство киевлян на поле и теперь начал готовиться к сложной игре с Порту.

Заступник Тарас Михалик расценил возвращение динамовской игры через фланги и заметил, что Загреб ничего не сумел сделать у ворот владельцев.

Хавбек Огнен Вукоевич, создатель голевого паса в моменте в первым мячом, увидел в игре команды руку нового тренера и расценил хитрую премудрость Олега Блохина.

Йосип Шимунич, квалифицированный заступник загребского Динамо, сообщил, что победа киевлян была логичной и заметил, что пока Порту незначительно мощнее команды Блохина.

Так что, он не будет находить себе свежую команду после ухода из Мерседес. 

Как было сообщено, его место в команде в сезоне-2013 займет Льюис Хэмилтон.

На сегодняшний день 43-летний М.Шумахер участвовал в 297 автогонках, одержал 91 победу и 155 раз подымался на помост.

М.Шумахер провозглашал о окончании карьеры в середине 2006 года, а пришел в «Формулу-1» в сезоне-2010. Выступая за Мерседес, гонщик не выиграл ни одной автогонки. В текущем году многократный чемпион подымался на помост лишь 1, заняв 3-е место на Гран-при Европы в Валенсии.

Фейсбук начала испытание нового прибора монетизации: соцсеть планирует за денежные средства предоставить пользователям вероятность помещать записи в новостной ленте на более заметных позициях, обещая большее число осмотров для собственных обновлений.

«Каждый день картина вестей показывает ваши сведения для приятелей. Время от времени определенные подписчики могут не увидеть восстановление статуса, в особенности если товарищи довольно часто публикуют собственные вести, и ваш пост оказывается не в топе ленты, — разъясняет инженер Фейсбук Абишек Доши. — Когда вы продвигаете собственную статью, будь то свадебная фото либо извещение о реализации авто гаража, она приводится в новостной ленте, и у ваших приятелей и подписчиков больше шансов ее увидеть».

Согласно его заявлению, клиенты, которые продвигают собственные сведения, также сумеют выяснить, сколько приятелей прочли их весть.

Сервис в пробном режиме запустили на территории Австралии, затем он стал доступен для урезанного числа клиентов еще 20 стран, включая США.

Сейчас под карточкой либо размещенным статусом рядом с клавишами «Аннотировать», «Поделиться» либо установить планку «Мне нравится» возникла функция «Promote».
Фейсбук пока не открывает сумму, которую пользователям надо будет оплатить за продвижение собственных постов. «В масштабах испытания устанавливается спектр расценок на услугу», — уточнила администрация соцсети.

Со слов нескольких тестировщиков, стоимость за оптимальное расположение одной записи в новостной ленте составит $7.

Первоначально расположение обновлений и статусов клиентов Фейсбук в новостной ленте происходило зависимо от числа пометок «Мне нравится» и объяснений приятелей.

Коммерческое продвижение постов клиентов считается примером заброшенного в начале мая прибора для коллективных клиентов Фейсбук.

Со слов специалистов, новая функция будет свежим источником заработка для компании. С иной стороны, попытка приучить клиентов платить денежные средства за рекламу — это риск, в связи с тем что может не соблюсти чувство благородного общения на веб-сайте.

Часть публики Фейсбук отнеслась к движению публикаций позитивно, необходимо из ориентировочных итогов испытания. Выдвигаемый пост рассматривается в 3,8 раза намного чаще, чем свободный.

«На Фейсбук проходит схватка за место и внимание, — говорит специалист BIA/Kelsey Джед Уилльямс. — Когда в вашей новостной ленте множество информации, неминуемо возникновение чего-то такого».

К услугам обладателя – 200 с излишним гектаров земли, сделанные из коста-риканского дерева аж 3 виллы, в основной из которых 7 спален и 8 ванных комнат, свободные веранды, 3 водоема, 6 авто гаражей, бытовые кинозалы, рестораны. Тип из окошек – на Индийский океан и тропические заросли.

Одна неудача – Мела Гибсона так вытащили папарацци, что чуть раньше он поставил коттедж на реализацию, запросив за него 35 млн. Мел пояснил хорошую стоимость тем, что дорогой субъект недвижимости удерживается в отличном пребывании целой командой рабочих, кроме того он сделал дорогой монтаж. Но владельца на всю данную роскошь не отыскалось, и пару лет назад Гибсон должен был уменьшить стоимость. Сейчас он просит всего-то 29 млн 700 миллионов долларов США, полагая, что уж за эту-то стоимость усадьбу отвлекут у него с руками.

Лишь желающих все равно непонятно почему нет.

Про это сообщил заммера Города Москва Максим Ликсутов радиостанции «ВестиFM».

В начале июля было сообщено, что к концу 2016 года на автодорогах Города Москва будут 3 свежих отдела с реверсивным ходом. Докладывается, что спецполосы откроют на Проспекте мира, Рязанском проспекте и Шереметьевской улице.

«До конца III квартала 2012 года реверсивное перемещение будет запущено на проспекте Мира от Садового кольца до ТТК, на Рязанском проспекте — от улицы Доктора Скрябина до МКАД и на Шереметьевской улице — от ТТК до Калибровского путепровода», — сообщает слова пресс-секретаря Центра компании движения (ЦОДД) Анастасии Калининой газета «Известия».

Со слов пресс-секретаря, сейчас в городе Москва есть 3 отдела с реверсивным ходом, а конкретнее: на Волгоградском проспекте, шоссе Энтузиастов и Ярославском шоссе от МКАД до Северянинского путепровода. В ЦОДД полагают, что свежие отделы с реверсивным ходом помогут действенно сражаться с пробками.

Решение выделять сей день было принято на Интернациональном конгрессе союзников перемещения в защиту природы, состоявшемся в итальянской Флоренции в 1931 году.

Дата 4 ноября была избрана потому, что сей день известен как день памяти о католическом непорочном Франциске Ассизском, который является благодетелем животных.

Церкви многих стран проводят службы, посвященные Мировому дню животных, или 4 ноября, или в сутки, ближайший к данной дате.

Мысль выполнения такого дня взялась во всем мире и в 2008 году разные события, посвященные данной дате, прошли в 66 государствах мира.

Льюис Хэмилтон: «Решение было трудным. Вынужден огласить, что мобильный звонок Мартину Уитмаршу с известием о том, что я ухожу, был самым трудным в моей жизни. Я пытался предельно отдаляться от чувств, а сделать это выяснилось очень сложно.

Мартин спросил меня, что ещё им предоставлялась возможность бы сделать? «Если откровенно, я достаточно давно планировал сделать данный шаг и взять свежий вызов», дал ответ я. Знаете, я с огромным почтением к нему отношусь, в моём сердце всегда будет место для Макларен. У нас и в настоящее время прекрасные отношения, и я не ощущаю, что ухожу от команды через чёрный ход. Я рад тем, что у нас было, а избрал другой маршрут. Кто знает, вероятно, когда-нибудь он снова приведёт меня в McLaren».

Безвизовый порядок Украины с Евросоюзом  будет распространен  лишь на украинцев с биометрическими документами. К тому же для выезда в страны ЕС со старым документом необходимо приобретать визу.

Про это сообщил глава Департамента справочной политики РАН Олег Волошин. Представитель МИДа заметил, что жители не должны приобретать биометрический документ и могут пользоваться старым. Но отъезд со старым документом оставит процедуру принятия виз. Другими словами, так или иначе безвизовый порядок будет распространяться только на обладателей биометрических документов. В соответствии со свежим законодательством  на замену текущим внешним документом прибудет карта, в которой будет находиться неконтактный электронный обладатель.

Motorola Mobility – дочерняя конструкция компании Google, доказала некоторые слухи о покупке российского проекта Viewdle. Про это рассказывает источник Techcrunch.

«У Motorola и Viewdle есть имеющийся торговый контракт и они сотрудничали определенное время», — добавил пресс-аташе Motorola.

Критерии сделки не сообщаются, а по данным Techcrunch, совокупность сделки составила между $30 и 45 млрд

Ночью с 24 на 25 октября совет начальников Viewdle утвердил ее слияние организацией Google. Про это рассказало издание Forbes.

Viewdle спроектировал технологии узнавания лиц и субъектов. Они обширно применяются в поисковых разработках. В 2016 г Google пустил на базе данной технологии собственный поиск по фотографиям, где в роли запроса применяются документы, загружаемые в поисковую строчку.

Viewdle создали Андрей Анчишкин и Юрий Мусатенко, заметившие в исследованиях Киевского факультета кибернетики в сфере узнавания фотографий платную возможность. Безобидные вложения они приобрели от предпринимателей из североамериканской диаспоры, в числе которых был экс-одессит Юрий Фрайман – текущий глава совета начальников Viewdle. В 2008 году ресурс Anthem Venture Partners приобрел 25% компании за $2 млрд. Через 2 года прошел 2-й круг вложения – фонды Qualcomm Ventures, BlackBerry Partners Fund и Best Buy Capital купили допэмиссию за $10 млрд, оценив организацию в $13,5 млрд.